A escassez dos bens de consumo já chegou a São Teotónio!
A paralisação das empresas de transportes começa a afectar o fornecimento de bens em todo o país. Depois da falta de peixe fresco provocada pela greve dos pescadores, começam agora a escassear a carne, a fruta e os vegetais, tal como os combustíveis que estão a esgotar nos postos de abastecimento.
Em São Teotónio os supermercados reflectem a crise que o país atravessa e os postos de combustível acusam a falta de fornecimento e o aumento da demanda. Como os camionistas ameaçam continuar este protesto até ao fim-de-semana, a população alarmada tem abastecido a despensa, o frigorífico e o depósito do carro.
Todavia, a porta do diálogo está aberta e esta noite os representantes das pequenas transportadoras reunem-se no Centro de Exposições Exposalão, na vila da Batalha para decidirem se o acordo estabelecido entre a ANTRAM e o governo ao longo do dia satizfaz as suas reividincações, uma vez que a principal causa desta paralização - o preço dos combustíveis permanecerá elevado e não se perpectiva a criação de um combustível profissional para empresas transportadoras.
A ANTRAM incita os seus associados que se encontrem paralisados a retomarem as suas actividades.
O acordo celebrado hoje contempla os seguintes parâmetros:
Consagração legal de fórmula de revisão automática dos preços dos serviços, de acordo com as variações do preço do combustível, e estabelecimento de coimas pelo seu incumprimento;
Consagração legal do prazo máximo de 30 dias para o pagamento dos serviços de transporte, e estabelecimento de coimas pelo seu incumprimento;
Majoração em 20% dos custos com combustível para efeitos de IRC;
Diferimento do pagamento do IVA ao Estado para o momento do recebimento efectivo do serviço de transporte, a partir de 2009;
Criação de incentivo à renovação de frotas (prémio ao abate, incentivo à instalação de filtros de partículas e custeio, por parte do Estado, do diferencial de custo de aquisição entre veículos Euro 4 e Euro 5);
Reintrodução dos descontos nas portagens das auto-estradas (entre 30% e 50%);
Manutenção do valor do ISP para 2009;
Manutenção do valor do IUC nos próximos três anos;
Criação de apoios à formação no sector e criação do Centro de Novas Oportunidades para Transportes;
Assumpção pelo Ministro dos Transportes do dossier das Ajudas de Custo TIR;
Criação de um grupo de trabalho envolvendo os Ministérios dos Transportes e do Trabalho, para adaptação da legislação laboral à especificidade do sector.
Imagem Extraída do Banco de Imagens do Google.
Fonte: http://www.antram.pt/
